三坐标检测机与检具检测有什么区别

一、检测成本的区别

检具检测的一次性投资成本低于三坐标检测机的投资成本，但是如果从长远的角度考虑，三坐标检测机的成本会低于检具检测。

检具检测需要对所有的测量对象制作检具，而且是针对车型的一次性投资。而三坐标检测机是结合柔性夹具，虽然初始投资较大，而且有一定的日常维护费用，但是长远考虑还是有价格优势的。

二、检测柔性的不同

检具是针对零部件/总成的特殊测量设备，没有柔性。

三坐标检测机结合柔性夹具可以对几乎所有的零件总成进行测量，柔性非常好。

三、测量便利性

检具的测量便利性非常好，三坐标需与柔性夹具配合测量，便利性较差。

四、测量精度

检具的制造精度一般是比较好的，配合游标卡尺级别的测量工具，测量的精度能达到±0.1的级别。而三坐标（普通级别）测量精度能达到±0.05。

虽然两种具有一定的区别，但是对于单个零件的校核我们的建议是检具与三坐标检测机并用。对于整车生产厂家来说，应整合设备的优势、人力资源的优势、配套资源的优势，以提高的质量保证和分析能力，相对地的投入为原则。

因为三坐标检测机设备本身需要投资外，还需要考虑检测支架的投资，毕竟绝大部分的零部件的柔性还是比较大的（机械加工零件除外），需要支架配合定位及测量。

虽然检测支架的结构会比检具简单很多，投资也节省很多，但其存在模式仍然与检具很相似，这不仅增加了三坐标检测机的投资成本，同时也一定程度影响其测量柔性。

一般要求的检具是在线测量的快速判断零部件质量的检验量具，在离线测量时又是零部件的三坐标测量机支架，可以方便获得零件及与车身系统精确的坐标值。

而且检具可以检查以下特性：关键产品特性检查、特性线检查、功能孔检查、装配过程易于产生较大变形的区域检测、用于样车组装、生产前期功能匹配检测。尤其是匹配检测的功能更贴近工程调试和整车制造，

三坐标和柔性支架是完全不能胜任的。相对而言，整车匹配检具造价也是非常昂贵的。

对于单个零件的校核我们的建议是检具与三坐标检测并用。对于整车生产厂家来说，应整合设备的优势、人力资源的优势、配套资源的优势，以提高的质量保证和分析能力，相对地的投入为原则。